بهره گیری از آسفالت sma و میکروسرفینگ برای نخستین بار در پروژه های استان چهارمحال و بختیاری
روابط‌عمومي اداره کل راهداري و حمل و نقل جاده‌اي استان چهارمحال و بختياري
تاریخ خبر: ۱۳۹۷/۰۵/۰۲
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان چهارمحال و بختیاری از بهره گیری از دو نوع آسفالت SMA و میکروسرفینگ برای نخستین بار در پروژه های روکش آسفالت راهداری در این استان خبر داد.
جمشیدی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان چهارمحال و بختیاری گفت:
آسفالت های SMA یا آسفالت ماستیکی سنگدانه ای در رده آسفالت داغ پر مصرفاست که در تمامی اقلیمها و شرایط فنی کاربرد داشته و آسفالتي با استخوان بندي درشت دانه، شامل: سنگدانه، قير، فيلر و الیاف سلولزی شناخته شده که این ترکیب نوین روسازی دارای درصد درشت دانه بالا و فضاي هاي خالي کمتر و قیر بیشتری نسبت به آسفالت سنتی است و ویژگی هایی از قبیل تماس سنگدانه به سنگدانه و قفل و بست دانه‌های سنگی در نتیجه ایجاد یک ساختار یکپارچه سنگی، استفاده بیشتر از مصالح سنگي درشت‌دانه با کیفیت مرغوب ،استفاده از قیر بیشتر،کاهش درصد فضای خالی و افزایش فیلر ،استفاده از نگهدارنده و مسلح کننده‌های موثر موسوم به الیاف سلولزی، جهت جلوگیری از ریزش قیر، روزدگی و کاهش فضای خالی مخلوط ،بافت سطحی زبر و عمق زیاد بافت رویه را نام برد.
وی كاهش چشمگير آلودگی هوا را از مزايای آسفالت میکروسرفینگ عنوان کرد و اظهار داشت: اين آسفالت از بهترين روش های حفاظت رويه های آسفالتي فرسوده بوده كه از ماسه ۱۰۰ درصد شكسته ، قيرآبه امولسيون پليمری اصلاح شده و درصد كمی سيمان ساخته شده احمد جمشیدی با بیان اینکه راه های آسفالت شده با میکروسرفیسینگ پس از یک ساعت از اتمام عمليات قابليت عبور ترافیک را به دليل سرعت شكسته شدن قير امولسيون دارد ،افزود: با تكميل عمليات و عبور تعداد بيشتر اتومبيل ها از سطح آسفالت كيفيت بيشتر و سطح يكنواخت تری را نیز ايجاد واين تكنولوژی می تواند برای دوره ۳ الی ۴ ساله آسفالت را محافظت كند که این امر در کنار قيمت تمام شده آسفالت ميكروسرفينگ که ۵۰ درصد كمتر از آسفالت های گرم می باشد، می تواند بسیار موثر واقع شود. وی اظهار داشت: در نخستین گام ۷ کیلومتر روکش آسفالت از نوع SMA و ۳۴ کیلومتر روکش آسفالت از نوع میکروسرفینگ در سه محور استان در حال اجرا است که در آینده ای نزدیک روند رو به رشدی را به خود خواهد دید.
